Wegdekverwarming

Soorten wegdekken

Elektrische wegdekverwarming bestaat uit verwarmingskabels die in patroon op een bovennet gemonteerd worden. De keuze voor het type verwarmingskabel hangt af van de gekozen afwerklaag, zo wordt er onder asfalt voor een kabel gekozen met een hoger vermogen dan onder bijvoorbeeld beton. Hieronder de specificaties voor de verschillende afwerklagen:

• Beton: de meest voorkomende uitvoering. Op maat gemaakte verwarmingskabels worden op een bovennet gemonteerd. De deklaag boven de kabel dient 3-4 cm te zijn. Doorgaans wordt er 200-220W/m2 aan vermogen geïnstalleerd.
• Asfalt: speciale verwarmingskabels, bestand tegen hoge temperaturen, worden op maat gemaakt. Bij deze toepassing wordt 300-350W/m2 vermogen geïnstalleerd.
• Klinkers: bij klinkers is de werkwijze anders dan bij de overige afwerklagen. Er wordt dan gestabiliseerd zand gebruikt waarop op maat geproduceerde verwarmingsmatten geplaatst worden. Deze matten worden afgedekt met een laag van 2-3cm van gestabiliseerd zand. De ideale dikte van de klinkers is ca. 6cm. Er wordt bij klinkers 300W/m2 geïnstalleerd.

Minder verbruik door slimme sensoren

Bij het monteren van wegdekverwarming worden 2 ‘voelers’ in het wegdek geplaatst. Deze sensoren meten de temperatuur en constateren de aanwezigheid van vocht of winterse neerslag.
Door middel van een bijbehorende regelkast wordt het verwarmingssysteem automatisch in werking gesteld bij een vooraf ingestelde waarde (vaak 3 graden boven nul). Het systeem verbruikt hierdoor niet meer energie dan noodzakelijk. Gemiddeld zal het systeem slechts 100-150 uur per jaar aan staan. De regelkast kan desgewenst onder andere uitgerust worden met een storingsmelder, kWh-teller en een potentiaal vrij contact.